近來最受全球車市矚目的大新聞，莫過於美國公路交通安全局（NHTSA）宣布，已和20家車商達成協議，2022年前自動煞停系統（AEB）將成為新車標配，以減少追撞事故。市場普遍預期，「AEB概念股」將成為台股交投的當紅炸子雞。
法人指出，汽車產業近年來的發展方向，朝向主被動安全需求的趨勢相當明確。其中，為了有效減少追撞事故，NHTSA已與包括福斯、豐田、福特等20大車廠達成協議，2022年將全面導入AEB，涵蓋全美99%新車市場。
根據車輛中心（ARTC）定義，AEB主要涵括三大子系統，包括毫米波雷達偵測、影像偵測、電子控制單元等。由於相關台灣汽車零組件廠紛紛深耕AEB相關領域逐漸有成，「AEB概念股」如明泰、F-IET、啟碁、華晶科、原相、今國光、聯亞、聯傑、同致、永彰等，勢將再度掀台股汽車相關零組件投資旋風。
F-IET受惠磷化銦相關光電產品成長快速，砷化鎵產品新增汽車防撞雷達、5G高頻量測設備、車聯網、物聯網等附加價值高領域，增添公司營運長期成長潛力。
法人指出，車用零組件概念股熱度回溫，新車款加裝ADAS系統數量愈來愈多，F-IET是UMS磊晶策略合作夥伴，UMS更是提供全球80%汽車防撞系統磊晶片，隨著原廠客戶耕耘取得認證，今年有望新增客戶。
另外，2020年東京奧運將打造5G環境，從上游晶片、晶圓代工廠、關鍵零組件、中小型基地台等一連串5G供應鏈個股將可受惠，磷化銦出貨5G量預估今年業績額有望放大。
華晶科不僅切入車用攝像頭，其陸系品牌廠客戶華為，採用華晶科影像處理晶片，新手機陸續上市，將帶動華晶科業績成長，同時，華晶科並以影像技術跨入機器人等特殊應用市場，擴張營運觸角，法人預期將成為未來人工智慧（AI）與ADAS最重要的關鍵零組件之一。
聯傑則是從有線通訊晶片，跨入車用影像處理晶片，搭上車用商機。聯傑決議去年度盈餘每股將配發0.88元現金股息，另以資本公積每股配發0.28元現金，合計每股將配發1.16元現金，為五年來新高水準。
