此記錄是從2010年7月30日開始，利用李佛摩市場之鑰—關鍵點的規則開始做的價格記錄。
一、前言
雖然我常在部落格中說明過突破反轉關鍵點，最好是反應基本面的因素，因為若是根據消息面還未反應到基本面的突破，未來變數還是很大，所以準確度可能不會很高。但有一些因素又很難區分是基本面還是消息面，所以適時的停損就很重要。
無論是上升趨勢頂部關鍵點，或是下降趨勢頂部關鍵點，就像「無法穿透屋頂而上」一樣。當股價終於摜破頂部上漲，這個頂部通常就成了底部。就像公寓一樣，你家的屋頂是樓上鄰居的地板，而你家的地板又是樓下的屋頂。股價也像這樣，似乎是持續從底部移動到頂部，然後穿破頂部、持續上漲，或者會拉回下跌，測試之前的頂部是不是真的已經成了底部。
所以當突破發生後，你可以將停損點設定在頂部關鍵點或比頂部關鍵點稍低一些的位置，防止之後價股跌到樓下去了。
二、威達電關鍵點分析
- 關鍵點記錄在2012年03月第05週，產生下降趨勢頂部關鍵點46.8。
- 關鍵點記錄在2012年06月第03週，正式突破下降趨勢頂部關鍵點的5%。
- 我乖乖等到確定趨勢反轉後，以49.5買進，但買進後股價就下跌了，所以這時停損價可設定在46.8或稍低一點。
- 股價測試新底部一陣子之後，股價又上漲了，昨收55 (2012-09-18)
- 威達電趨勢會反轉向上，是因為基本面的因素占較大些（今年發3元的現金股利，臨時再加碼3元的股票股利，股價才開始發生暴衝）。
三、華航關鍵點記錄
- 華航關鍵點記錄在2012年06月第04週，正式突破下降趨勢頂部關鍵點(12.5)的5%，趨勢反轉向上，當時華航EPS還是負值， 造成趨勢反轉的原因是當時布蘭特油期跌破100美元，來到91.33，有助航空業降低營運成本（消息面因素，但還未真正影響到基本面）。
- 所以買進後，停損最好設定在12.5，跌破停損價就馬上賣出，後來布蘭特油期又反彈到100美元之上，最高達到116美元，所以華航股價回跌（消息面因素消失了），股價昨收11.8(2012-09-18)。
四、結論
所以無論股價的突破是根據基本面還是消息面的因素，買進之後最好設定一下停損。因為投資是機率問題，且未來事事難料。
※若不知道什麼是關鍵點的讀者，請參考： 李佛摩市場之鑰–關鍵點（傑西．李佛摩 股市操盤術），那篇文章的說明 。
※我每週都會做關鍵點的價格記錄，想要此記錄的，請參考目錄 e-mail 服務信箱 我的關鍵點記錄 ，那篇文章的說明即可。