工商時報 2015年01月09日 04:10 記者涂志豪/台北報導
物聯網成為今年美國消費性電子展(CES)最熱話題,而物聯網市場第一個衝出火線的終端產品,即是由十大汽車廠力拱的先進駕駛輔助系統(Advanced Driving Assistant System,ADAS);包括豐田、賓士、奧迪、福特等一線車廠均在CES展示新一代ADAS系統,除了吸引輝達(NVIDIA)、高通等晶片廠積極搶進卡位,華邦電、偉詮電、宜鼎、宜特等國內業者也順利打進供應鏈。
汽車電子過去的應用集中在影音系統,但隨著物聯網技術在2014年突飛猛進,智慧汽車及車聯網已成為汽車大廠的重要研發方向。同時,歐美及中國等汽車大國開始將主動式安全技術納入新車評等標準,激發出ADAS系統的全面升級浪潮,特別是Google去年開始建立無人駕駛車的生態系統,並推出Android Auto作業系統,蘋果也針對車載系統推出CarPlay,讓ADAS成為今年CES中,汽車大廠力拱的當紅炸子雞。
包括豐田、賓士、BMW、奧迪、福特、現代等汽車大廠,今年CES都展示新一代ADAS系統。如豐田就在Lexus 600h汽車裝置大量感測器,能夠自動檢測其它汽車距離,並自動判定車道及信號燈;奧迪則在zFAS系統中加入自動識別交通號誌、堵車及停車駕駛模式、夜視系統等新功能。
ADAS系統發展快速,吸引國際晶片大廠爭相搶進卡位。如阿爾特拉(Altera)的可程式邏輯閘陣列(FPGA)就應用在奧迪的zFAS系統中,協助導航駕駛和停車輔助;輝達新推出的Tegra X1處理器亦針對ADAS系統開發DRIVE PX自動駕駛電腦。
國內晶片廠看好ADAS的強勁成長動能,雖然沒有卡位核心處理器市場,但仍在ADAS周邊系統打進供應鏈。華邦電針對車載裝置開發的NAND Flash及車用DRAM,已經獲得Bosch、Denso等業者採用在車載ADAS系統中。另工控儲存廠宜鼎,去年推出全系統車載系統專屬的車規DRAM及NAND Flash產品,正式取得ISO/ TS 16949車載品質管理系統認證證書,也已在今年打進一線車廠供應鏈並開始出貨。