美國2024年10月耐久財訂單為 286,561，較上個月上升0.2%，剔除運輸為 189,502，較上個月上升0.1%，剔除國防為 266,622，較上個月上升0.4%。
耐久財訂單：是投資支出和工業生產的領先指標，因為包括了國防和運輸的訂單，數據可能會失真，分析時最好剔除國防和運輸的訂單數據。
鉅亨網 編譯：段智恆 綜合外電 2024-11-28
美國商務部周三 (27 日) 公布數據顯示，美國工廠 10 月訂單成長乏力，透露工業領域持續低迷的態勢沒有減弱跡象。
具體來看，美國 10 月耐久財訂單月增率初值報 0.2%，低於經濟學家預期的 0.5%，9 月前值為 - 0.7%，主要是受到波音 (BA-US) 簽訂新的飛機合約提振。
10 月剔除汽車和飛機等運輸類用品的耐久財訂單僅月增 0.1%，雖然符合經濟學家預期，但大幅低於 9 月前值 0.5%。
值得注意的是，10 月核心耐久財訂單──扣除飛機和非國防耐久財訂單─月增率下滑 0.2%，不及經濟學家預期的 0.1%，更是遠遠低於 9 月前值 0.7%。
核心耐久財訂單的數據被市場密切關注，因為其衡量的是商業支出計畫。投資人高度留意的這類核心訂單被視為未來商業前景的標誌，但如今數據並未顯示出復甦的跡象。
另外，10 月商用飛機訂單大幅增加了近 9%，這類訂單通常起伏不定。波音的工人在 10 月結束了罷工，但罷工僵局可能對訂單影響不大，因為在收到訂單後，飛機需要幾年時間才能製造出來。
10 月新車和卡車的訂單略有下降。目前製造業在美國經濟中所占的比重比過去小得多，但仍發揮相當大的影響力。
市場分析稱，整體來看耐久財訂單的最新報告喜憂參半，幾乎沒有證據顯示美國製造業反彈，經濟中的工業方面仍進展不順利。
聯準會 (Fed) 明年繼續降息的前景可能會提振製造業，但川普政府計劃推行高關稅，如果其他國家採取報復措施，可能會成為另一個拖累因素。
※有關資料數據說明和資料取得請參考：重要的景氣周期指標（看準市場脈動投機術）的那篇文章說明。